La función del cámara de freno de aire consiste en convertir la presión del aire comprimido en la fuerza mecánica que hace que el árbol de levas del freno gire para realizar la acción de frenado. La cámara del freno de aire es del tipo de diafragma de abrazadera. Las cámaras de freno delantera y trasera son de tamaño diferente, pero su estructura es básicamente la misma.
Características
Cuando el automóvil está frenando, el aire ingresa a la cámara del freno desde la entrada de aire, deforma el diafragma bajo la acción de la presión del aire, empuja la varilla de empuje e impulsa el brazo de ajuste del freno, gira la leva del freno y quita la placa de fricción de la zapata del freno. . Presione contra el tambor de freno para frenar.
La fuerza de frenado de la varilla de empuje de la cámara de aire del diafragma es proporcional a la presión del aire de entrada; la subcámara del freno de mano es un dispositivo de frenado que utiliza almacenamiento de energía de resorte y desinflado. La presión de inflado entra en la cámara de presión desde el puerto 12 para generar una fuerza que actúa sobre el pistón. Cuando la presión es mayor que 0.65MPa, la fuerza que actúa sobre el pistón es mayor que la fuerza de precarga del resorte, y el pistón se mueve hasta el límite y se suelta el freno; Cuando el aire está completamente ventilado, el resorte empuja el pistón hacia abajo y empuja la varilla de empuje del freno principal para producir el frenado. La fuerza de frenado está relacionada con la precarga del resorte. Cuando la presión de aire en la cámara de presión es inferior a 0,65 MPa, la fuerza de frenado generada por la subcámara es inversamente proporcional al valor de presión de aire. , Para que pueda implementar el frenado de emergencia.