En primer lugar, debemos comprender la ley de frenado del vehículo. La fuerza máxima de frenado del vehículo está limitada por la adherencia entre el neumático y el suelo. El frenado por sí solo puede causar algún daño a nuestro vehículo por defecto. Cuando la fuerza de frenado es igual a la adherencia, las ruedas dejarán de moverse y quedarán "bloqueadas" y resbalarán por el suelo.
Si el dispositivo de ajuste no está instalado en la cámara de freno, puede hacer que aumente la presión de trabajo en la tubería del freno, por lo que nuestro vehículo perderá cierta cantidad de fricción. Habilidad de resbalar.
Si la rueda delantera está bloqueada, el automóvil perderá su maniobrabilidad y no podrá girar; cuando la rueda trasera está bloqueada y la rueda delantera gira, hará que el automóvil patine y se mueva. Por lo tanto, las ruedas delanteras y traseras del automóvil deben frenarse hasta el borde del "bloqueo". La condición de sincronización es que la relación de las fuerzas de frenado de las ruedas delanteras y traseras sea igual a la relación entre las ruedas delanteras y traseras y la carga vertical sobre la superficie de la carretera.
La instalación de este dispositivo de ajuste en los equipos de Medio Oriente debe cumplir con las condiciones del mejor estado de frenado, proteger mejor nuestros vehículos, hacer que nuestras cámaras de freno sean más efectivas y brindar más potencia en forma de vehículos.