En términos generales, los cilindros de freno de los autos familiares son hidráulicos, es decir, después de pisar el pedal del freno, la potencia se transmite a través de la presión hidráulica en la tubería. El líquido utilizado en el sistema hidráulico es un líquido de frenos especial, que es particularmente importante para el sistema de frenos. ¡Se debe reemplazar cada 2 años o 40,000 kilómetros!
Según el mecánico de automóviles, el líquido de frenos tiene una característica diferente a otros líquidos, es decir, ¡el líquido de frenos se disuelve fácilmente en agua! Si el líquido de frenos absorbe demasiada agua y no se reemplaza, es fácil generar resistencia de gas dentro del sistema hidráulico, lo que tendrá un gran impacto en la función de frenado. Si el propietario de nuestro automóvil descubre que los frenos no son sensibles, ¡debemos pedirle al maestro que verifique y repare el sistema de frenos a tiempo!
En circunstancias normales, el escape se puede descargar aflojando el cilindro de freno, pero este cilindro no. ¿Dónde está el problema?
¡El tornillo de escape del cilindro de rueda hace que se reemplace el cilindro de rueda de freno! Debido a que este tornillo no se puede comprar, ¡se vende junto con el cilindro de freno! Su centro es hueco. Después de aflojar el tornillo, el cono se separa del tubo de aceite en la bomba secundaria y el aceite o gas de freno que sale se conecta al mundo exterior a través de un pequeño orificio en el costado del cono. La situación actual es que hay un problema con este tornillo especial, ¡y solo se puede hacer un reemplazo!
La razón principal del bloqueo del tornillo del cilindro de freno es que falta la tapa de goma en el exterior del orificio de escape. El propietario del automóvil generalmente conduce en un entorno hostil, ingresan demasiadas impurezas por el orificio de escape y la oxidación sigue siendo grave. ¡Solo reemplace el conjunto del cilindro! La resistencia del aire del sistema de frenos se debe principalmente a que el propietario del automóvil no reemplazó el aceite de frenos, lo que hace que el aceite de frenos se deteriore y que el contenido de agua en el aceite sea demasiado grande.
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