El cilindro de freno se utiliza principalmente para empujar las pastillas de freno, las pastillas de freno combinan con los tambores de freno, de modo que la velocidad del vehículo se reduce o incluso se detiene. Es una pieza de frenado de chasis indispensable en el sistema de frenado.
Después de pisar el freno, el cilindro maestro genera empuje para empujar el aceite hidráulico hacia la bomba secundaria, y el pistón dentro de la bomba secundaria se mueve por la presión hidráulica para empujar las pastillas de freno. El freno de aceite está compuesto por el cilindro maestro de freno y el tanque de almacenamiento de aceite de freno. Estaban conectados al pedal del freno en un extremo y a la manguera del freno en el otro. El aceite de freno se almacena en el cilindro maestro del freno y tiene una salida de aceite y una entrada de aceite. Cuando se aplica el freno, la salida de aceite se abre y la entrada de aceite se cierra. Bajo la presión del pistón del cuerpo de la bomba, el tubo de aceite de freno sale del tubo de aceite para fluir a cada cilindro de freno para realizar la función de frenado. Al soltar las pastillas de freno. La salida de aceite en el cilindro maestro de freno se cerrará y la entrada de aceite se abrirá, de modo que el aceite de freno regrese de cada cilindro de freno al cilindro maestro de freno, volviendo a su estado original.
Según el fabricante del cilindro de freno, los frenos de los automóviles se dividen en frenos de aire y frenos hidráulicos. Los camiones pesados ​​usan frenos de aire y los autos en general usan frenos de aceite. Cuando frena, cuando pisa el pedal del freno, el cilindro maestro del freno envía el líquido de frenos a través de la tubería a cada cilindro de freno. El cilindro de freno tiene una biela que controla las zapatas o pastillas de freno. Al frenar, el aceite de freno en la tubería de aceite de freno empuja la biela en el cilindro de freno, de modo que la zapata de freno aprieta la brida de la rueda para detener la rueda.
chinasand.cc