El fabricante del cilindro de freno nos explicó el principio de funcionamiento del cilindro de freno, ¡y los amigos a los que les guste pueden leerlo detenidamente!
El ejemplo principal del cilindro de la rueda de freno es mover las pastillas de freno, y las pastillas de freno coinciden con los tambores de freno de té para reducir la velocidad y hacer que el vehículo esté más estacionario. Esta es la caja de frenos del chasis en el sistema de frenos.
Después de pisar el freno, el cilindro maestro genera empuje para empujar el aceite hidráulico hacia la bomba secundaria, y el pistón de la estructura de la bomba secundaria se ve ampliamente afectado por la presión hidráulica y comienza a moverse para promover las pastillas de freno. El freno de aceite es parte del cilindro maestro de frenos y del tanque de almacenamiento de aceite de frenos. Inmediatamente conectó el pedal del freno, inmediatamente conectó la manguera del freno. El aceite de freno se almacena en el cilindro maestro del freno y hay salidas y entradas de aceite. Cuando pise los frenos, mire la salida de aceite y la entrada de aceite sale. Bajo la depresión del pistón del cuerpo de la bomba, el tubo de aceite de freno sale del tubo de aceite para fluir a cada cilindro de freno para realizar la función de frenado. Al soltar las pastillas de freno. Se retirará la salida de aceite en el cilindro maestro del freno y se verificará la entrada de aceite, de modo que el aceite del freno se vuelva a inyectar en el cilindro maestro del freno desde cada cilindro de freno y regresará al entorno bajo en carbono.
Los frenos de los automóviles se dividen en frenos de aire y frenos hidráulicos. Los camiones pesados ​​usan frenos de aire y los autos en general usan frenos de aceite. Cuando frena, cuando pisa el pedal del freno, el cilindro maestro del freno enviará el líquido de frenos a cada cilindro de freno de acuerdo con la tubería. El cilindro de la rueda de freno tiene una biela que corta las zapatas de freno o las pastillas de freno. Al frenar, el líquido de frenos en la manguera de freno promueve la biela en el cilindro de freno, de modo que la zapata de freno consolida la brida en la rueda para detener la rueda.
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