Independientemente de si está conduciendo o no, todo el mundo sabe que el sistema de frenos de servicio es un sistema que garantiza que un automóvil pueda reducir la velocidad o incluso detenerse en cualquier momento según los deseos del conductor. Está directamente relacionado con la seguridad personal de los pasajeros.

A continuación, consulte el resumen de los 5 sentidos comunes sobre los sistemas de frenado de los automóviles:

1. La luz de advertencia del ABS del instrumento está encendida. Diríjase a la tienda 4S para su inspección y manipulación lo antes posible para evitar afectar la seguridad de conducción y retrasar el viaje.

2. Suelte el freno después de arrancar y escuchará la fricción entre las pastillas de freno y el disco de freno. Esto es normal.

Una vez que arranca el motor, el conductor pisará el freno antes de poner en marcha la marcha. Una vez engranada la marcha, se suelta el freno y el vehículo comienza a conducir. En este momento, las pastillas de freno y los discos de freno se han activado en condiciones de temperatura normales, pero no hay un impacto significativo. La fricción, el vehículo producirá fuerza motriz hacia adelante o hacia atrás cuando el vehículo está en marcha. Cuando se suelta el pedal del freno, las pastillas de freno y los discos de freno producirán un sonido similar al "arrullo". Este sonido será más pronunciado si el disco de freno se moja después de lavar el automóvil.

El año pasado, el eslogan del anuncio "No puedo detenerme en absoluto" ha circulado por todos los rincones de Internet, pero no es adecuado para el sistema de frenado de un automóvil. El sistema de frenos de servicio es un sistema que garantiza que un automóvil pueda desacelerar o incluso detenerse en cualquier momento según los deseos del conductor.

3. El presidente del cable después de usar el freno de mano durante un período de tiempo: este es un fenómeno normal. El cable del freno de mano está compuesto por múltiples conjuntos de alambres metálicos, que tienen un cierto grado de ductilidad después de ser sometidos a tensiones. Después de un período de uso, será más largo que la longitud de un automóvil nuevo y no tendrá ningún efecto en el freno de mano. .

4. El disco de freno está oxidado: el componente principal del disco de freno es de hierro. Si el vehículo no se usa durante mucho tiempo, aparecerá una cierta cantidad de óxido en la superficie del disco. Sin embargo, el óxido será eliminado por el trabajo del sistema de frenos mientras el vehículo está en marcha. No afecta el uso normal.

5. El disco de freno se calienta después de su uso: fenómeno normal. El frenado se logra mediante la fricción entre el disco de freno y las pastillas de freno, que es un proceso de conversión de energía cinética en energía térmica, por lo que se genera calor. No toque el disco de freno con las manos después de estacionar para evitar quemaduras.

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