Cuando presiona el pedal del freno, el aire comprimido llena una cámara del freno de aire, lo que hace que un disco de goma llamado diafragma se mueva y empuje una varilla de metal, conocida como varilla de empuje. Cuando suelta el pedal del freno, se libera la presión y la varilla de empuje vuelve a su posición original.

Servicio/Cámaras de frenos de resorte (SBC)
Hay dos tipos principales de cámaras de frenos de aire que se utilizan en vehículos comerciales: cámaras de frenos de servicio y de resorte. Cada tipo utiliza un mecanismo diferente para aplicar los frenos.
Una cámara de freno de servicio contiene un diafragma flexible, una varilla de empuje y un resorte de retorno. Cuando aplica los frenos, la fuerza de la varilla de empuje se transfiere al resorte, que aplica las zapatas o pastillas de freno.
Límites de ajuste para Cámaras de freno
A medida que se desgastan los frenos de aire, el varillaje que conecta la varilla de empuje al conjunto del freno debe reajustarse a intervalos regulares. Este reajuste aleja la varilla de empuje de la cámara del freno y también permite que las zapatas o pastillas de freno entren en contacto con el tambor o el disco.
Rotor de freno y pastillas
La parte más común que se desgasta en un sistema de disco de aire es el rotor y las pastillas. Debido al tamaño más pequeño del rotor y las pastillas de disco de aire, están expuestas a más calor que una configuración de pinza de tambor. Esto puede provocar un desgaste prematuro del rotor y la pastilla.