Principio de mitigación
Cuando el conductor coloca la válvula de freno en la posición de alivio, el aire comprimido del cilindro de aire principal ingresa al tubo del freno principal, ingresa a la válvula de tres vías a través del tubo de derivación del freno y empuja el pistón activo junto con la válvula deslizante para moverse hacia la derecha, abriendo la zanja de llenado de aire y permitiendo que el aire comprimido pase a través La ranura de llenado de aire ingresa al cilindro de aire auxiliar hasta que la presión de aire en el cilindro de aire auxiliar es igual a la presión en el tubo principal del freno. Cuando el pistón principal de la válvula de tres vías se mueve, la válvula de corredera conectada con ella también se mueve hacia la derecha, de modo que el aire comprimido en el cilindro de freno se descarga a través del puerto de escape debajo de la válvula de corredera, por lo que el pistón del cilindro de freno es cargado de resortes. La fuerza elástica empuja hacia atrás a la posición original, de modo que las zapatas de freno se sueltan de la rueda y se alivian.
Para adaptarse al desarrollo de vehículos de gran tonelaje y alta velocidad, los ferrocarriles de mi país han fabricado e instalado frenos de aire de nuevo tipo en serie. Además de agregar un cilindro de aire de trabajo, el freno de aire de nuevo tipo usa una válvula de freno de aire para reemplazar la T. Fuera de la válvula, el resto es básicamente igual que el freno de aire mencionado anteriormente.
El nuevo freno de aire tiene una acción de frenado rápida, alta sensibilidad y una gran fuerza de frenado. Puede acortar la distancia de frenado durante el frenado normal o el frenado de emergencia, lo que es beneficioso para aumentar la velocidad de marcha del tren; la fuerza de frenado del tren antes y después del tren es relativamente constante; El freno es estable, la operación es conveniente y la seguridad de conducción está garantizada; es conveniente para el mantenimiento y otras ventajas. Los vehículos equipados con frenos nuevos se pueden combinar con vehículos equipados con frenos normales.
Principio de frenado
Cuando el conductor mueve la válvula de freno a la posición de frenado, el aire comprimido en la tubería de freno se descarga para frenar.

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